---
title: "Alta Via 1 – przewodnik po zapierającym dech kilkudniowym szlaku w Dolomitach (thru-hiking 101)"
description: "Trasa Alta Via 1 uznawana jest za jeden z najpiękniejszych kilkudniowych szlaków w Europie. Jak się na nią przygotować i co cię na niej czeka?"
canonical_url: "https://gramino.pl/blog/alta-via-1-przewodnik"
last_updated: "2024-03-26"
---

# Alta Via 1 – przewodnik po zapierającym dech kilkudniowym szlaku w Dolomitach (thru-hiking 101)

Authors: Petra Kovalčíková

Date: 2024-03-26

Trasa Alta Via 1 uznawana jest za jeden z najpiękniejszych kilkudniowych szlaków w Europie. Jak się na nią przygotować i co cię na niej czeka?

Niektórzy nazywają je włoskim Yosemite. Imponujące ściany skalne i ostro strzelające w górę wapienne turnie, malownicze panoramy i lazurowe jeziora, łąki pełne kwiatów i stada krów, biegające po zboczach kozice i piszczące świstaki. Takie są Dolomity – widoki, które nigdy się nie nudzą i zapadają ci w pamięć. Kto raz je odwiedzi, prawdopodobnie pokocha je na całe życie.

Górskie przejście Alta Via 1 zaprowadzi cię w samo serce Dolomitów i właśnie tam wybierzemy się w tym mini-przewodniku po szlakach długodystansowych z serii „thru-hiking 101”. Trasa jest naprawdę widokowa i bez wątpienia należy do najciekawszych i najbardziej zachwycających kilkudniowych treków w Alpach. Nie bez powodu ten trek – obok Tour de Mont Blanc – uznawany jest za jeden z najpiękniejszych szlaków długodystansowych w Europie. Ten artykuł da ci wszystkie podstawowe i potrzebne informacje, które przydadzą ci się przed wyjazdem, jeśli zdecydujesz się ruszyć na tę imponującą, liczącą 120 km trasę.

## **Podstawowe informacje i spis treści**

[Mapa](https://mapy.cz/s/helorecame)

## **Nazwa szlaku**

Pełna oficjalna nazwa tego najbardziej znanego szlaku długodystansowego we włoskich Dolomitach to **Alta Via delle Dolomiti n. 1** (po włosku), a w skrócie ten trek znany jest pod nazwą **Alta Via 1** (ze skrótem **AV1**). Często spotkasz się też z niemiecką nazwą **Dolomiten-Höhenweg 1**. Po angielsku używa się czasem nazwy **Dolomites High Route n. 1**.

Jak wskazuje liczba w nazwie, to tylko jedna z długodystansowych tras pieszych w Dolomitach. Te trasy, znane jako „Alte Vie” (**wysokie drogi**), tworzą sieć połączonych ze sobą wysokogórskich ścieżek pieszych i dróg ubezpieczonych. AV1 jest lubiana nie tylko za swoją stosunkową dostępność i łatwość, ale przede wszystkim za przepiękną przyrodę i zapierające dech widoki. Pozostałe trasy (Alta Via 2–6) są trudniejsze technicznie i nie unikniesz na nich także bardziej wymagających dróg ubezpieczonych (tzw. via ferrat).

## **Lokalizacja**

Jak już wspomnieliśmy, Alta Via 1 to szlak we **Włoszech**, który przeprowadzi cię przez piękno **Dolomitów** od jeziora **Lago di Braies** aż po miasteczko **Belluno**.

Dolomity, znane też jako Alpy Dolomitowe, to pasmo górskie na północnym wschodzie Włoch. Słyną z wyjątkowego piękna, imponujących skalnych turni i stromych wapiennych ścian, głębokich dolin i malowniczych jezior. Te cechy sprawiły nawet, że trafiły na listę światowego dziedzictwa UNESCO.

Trasa poprowadzi cię przez kilka górskich przełęczy, obok krystalicznych jezior otoczonych ostrymi skalnymi turniami, zaprowadzi cię aż do ikonicznej i znanej na całym świecie **grupy pięciu skalnych wież Cinque Torri** i obejdziesz masywną **ścianę skalną Monte Civetta**. AV1 prowadzi przez kilka rezerwatów przyrody i obszarów chronionych, a także wkracza na teren dwóch ważnych parków przyrody – narodowego i regionalnego (Fanes-Sennes-Braies, Dolomiti Bellunesi).

## **Całkowita długość**

Całkowita długość trasy Alta Via 1 to **około 120 km**. W kilku miejscach możliwy jest **wybór spośród kilku wariantów trasy**, dotyczy to przede wszystkim **końcowego odcinka szlaku** przed miastem Belluno, który jako jedyny obejmuje też via ferratę wokół masywu Schiara. Można jej jednak łatwo uniknąć, jeśli wybierzesz krótszy wariant prowadzący do przystanku autobusowego „**La Pissa**” między miastami Agordo i Belluno – to wciąż oficjalnie znakowana trasa AV1, zakończenie alternatywne. Ewentualnie możesz zejść poza trasę Alta Via 1 innymi znakowanymi ścieżkami do miasta Longarone; w tym przypadku droga będzie mniej więcej tak samo długa jak ta do Belluno.

## **Całkowite przewyższenie**

Całkowite przewyższenie na trasie Alta Via 1 podaje się jako **około 6500–8000 metrów** w zależności od wybranego wariantu i kierunku przejścia. Musisz więc liczyć się z tym, że przy dużym przewyższeniu na stosunkowo krótkich dystansach możesz nie zrobić dziennie tylu kilometrów, do ilu przywykłeś na przykład w polskich warunkach górskich.

## **Najwyższy i najniższy punkt**

Najwyższym punktem na trasie Alta Via 1 jest wysokogórska przełęcz **Forcella Lagazuoi** na wysokości **2572 m n.p.m**. Jeśli będziesz chciał, po drodze możesz wejść też na kilka sąsiednich, wyższych szczytów albo do wyżej położonych schronisk górskich (np. prosto z Forcella Lagazuoi możesz podejść do schroniska Rifugio Lagazuoi, 2752 m n.p.m.).

Najniższym miejscem na szlaku jest punkt końcowy (ewentualnie startowy) – miasto **Belluno** (390 m n.p.m.).

## **Czas przejścia**

Całą trasę Alta Via 1 można przejść **od schroniska do schroniska** (to tzw. szlak długodystansowy „hut-to-hut”) i wtedy **oficjalne etapy** rozpisane są na **10–12 dni**. Takie tempo i możliwość noclegu w schroniskach będą odpowiadać przede wszystkim starszym osobom albo rodzinom z (większymi) dziećmi.

Jeśli zdecydujesz się iść AV1 tylko z namiotem albo z okazjonalnym noclegiem w schroniskach czy schronach awaryjnych, prawdopodobnie pokonasz trasę znacznie szybciej, w **5–8 dni** w zależności od twoich preferencji, kondycji fizycznej, pogody i innych czynników.

## **Kierunek i termin**

Sezon na przejście Alta Via 1 trwa **od połowy czerwca do końca września**. W zależności od pogody jeszcze w czerwcu w wyżej położonych miejscach mogą zalegać resztki śniegu, przez które niektóre fragmenty bywają trudne do przejścia, a nawet niebezpieczne. Równie dobrze może się zdarzyć, że już we wrześniu pogoda mocno się popsuje i spadnie pierwszy śnieg. Dolomity są bardzo popularnym i chętnie odwiedzanym rejonem, więc w szczycie wakacji (lipiec, sierpień) licz się z tym, że spotkasz na trasie więcej turystów.

Oficjalna trasa prowadzi z północy, od jeziora **Lago di Braies** na południe do miasta **Belluno**. Ten kierunek jest wśród wędrowców popularniejszy i nieco mniej wymagający pod względem przewyższenia – zaczynasz bowiem z wyżej położonego miejsca. Trasę Alta Via 1 możesz jednak przejść **w obu kierunkach**, czyli także z południowego końca ku północnemu.

I choć mówimy tu o kierunku z północy na południe i odwrotnie, na europejskich ścieżkach i szlakach długodystansowych nie jest jeszcze tak powszechne i zakorzenione używanie określeń Nobo (od angielskiego Northbound) i Sobo (od angielskiego Southbound), jak znasz to z innych thru-hike'ów, przede wszystkim w Ameryce Północnej (Pacific Crest Trail, Appalachian Trail itp.). Zacznijmy więc to powoli zmieniać i podsumujmy, że Alta Via 1 częściej, chętniej i łatwiej chodzi się Sobo (czyli z północy na południe).

## **Miejsce startu i mety**

Oficjalny początek trasy Alta Via 1 jest przy malowniczym, turkusowym jeziorze **Lago di Braies** w regionalnym parku przyrody Fanes-Senes-Braies. To dość ruchliwe miejsce – nad jeziorem stoi duży hotel z płatnym parkingiem, a prowadzi stąd mnóstwo jedno- i kilkudniowych ścieżek oraz szlaków turystycznych. Jeśli zdecydujesz się jechać do Włoch samochodem, jak większość Polaków, radzimy zostawić auto na jednym z bezpłatnych parkingów w miejscowości Niederdorf – Villabassa albo Toblach Dobbiaco. Konkretnych miejsc i parkingów szukaj na [mapy.cz](http://mapy.cz/) (możliwości jest więcej) – nie chcemy tu bowiem zdradzać jednego czy dwóch spotów, które przez całe lato byłyby zalane samochodami na polskich rejestracjach. Z obu miasteczek kursują autobusy aż nad Lago di Braies ([linia 442](https://www.prags.bz/en#modal-erreichbarkeit-1), ok. 30 minut – bilety kupisz online albo bezpośrednio w autobusie za gotówkę), ewentualnie możesz spróbować dostać się na miejsce autostopem lub dojść pieszo (z Niederdorf – Villabassa ok. 10 km).

Oficjalna meta AV1 jest w **mieście Belluno** z połączeniami autobusowymi i kolejowymi. Powrót do samochodu będziesz jednak musiał trochę zaplanować – prawdopodobnie nie unikniesz jednej lub dwóch przesiadek, zwłaszcza jeśli wybierzesz łatwiejszy i krótszy wariant omijający via ferratę ostatniego dnia i skończysz w **La Pissa** (alternatywne zakończenie trasy AV1). Stamtąd często najprościej dostać się do Belluno autostopem, autobusy nie kursują tu zbyt często. Jednym ze sposobów na uniknięcie zarówno via ferraty, jak i skomplikowanego powrotu do auta, jest wybranie ostatniego dnia trasy poza Alta Via 1 i zejście przy drogowskazie turystycznym za schroniskiem Rifugio Pian de Fontana innymi znakowanymi ścieżkami do miasta Longarone, skąd jeżdżą autobusy z przesiadką w pięknym olimpijskim górskim miasteczku Cortina d’Ampezzo, które jest ważnym ośrodkiem sportów zimowych we Włoszech. Oczywiście jedną z opcji jest też zostawienie auta w miejscu docelowym (np. Belluno) i dojechanie transportem publicznym na początek trasy Alta Via 1 – dzięki temu ukończysz szlak bez martwienia się o powrót do samochodu.

Do Włoch możesz dojechać także [**Flixbusem**](https://www.flixbus.cz/) **do Wenecji/Treviso** albo **samolotem do Wenecji**, skąd transportem publicznym dostaniesz się dalej na początek i koniec trasy.

Wszystkich połączeń autobusowych i kolejowych radzimy szukać na stronie [rome2rio](https://www.rome2rio.com/), która pokaże ci kombinacje połączeń wielu przewoźników wraz z odnośnikami do stron z możliwością kupna biletów. Oficjalna, jednolita wyszukiwarka połączeń autobusowych i kolejowych we Włoszech niestety nie istnieje.

## **Oficjalne źródło informacji**

Historia tras Alta Via wiąże się z długoletnim rozwojem i stopniowym łączeniem istniejących ścieżek i dróg w jeden system. Większość z nich powstała i została ukończona w XX wieku, z myślą o wsparciu turystyki i udostępnieniu górskich rejonów Dolomitów. Wiele z tych ścieżek ma korzenie w historycznych drogach, z których korzystali miejscowi albo wojsko podczas różnych konfliktów, na przykład w czasie pierwszej wojny światowej, kiedy Dolomity były miejscem intensywnych walk. Utrzymaniem i promocją szlaków turystycznych w Dolomitach zajmuje się m.in. Włoski Klub Alpejski (Club Alpino Italiano, [CAI](https://www.cai.it/)).

Alta Via 1 jako szlak długodystansowy nie ma własnej oficjalnej strony internetowej, ale mnóstwo przydatnych informacji (w tym mapę i opis poszczególnych 12 etapów od schroniska do schroniska) znajdziesz po włosku lub angielsku na [oficjalnym portalu Dolomitów](https://www.dolomiti.org/en/cortina/experiences/t/alpine-path-1/).

## **Planowanie i przygotowanie**

#### **Zezwolenia**

Wyruszyć na trasę Alta Via 1 jest bardzo prosto – nie potrzebujesz bowiem żadnego permitu ani zezwolenia na jej przejście.

#### **Wizy**

Jako obywatel Polski nie potrzebujesz do pobytu we Włoszech żadnej wizy ani zezwolenia na pobyt, nie musisz mieć ze sobą nawet paszportu – wystarczy dowód osobisty.

#### **Ubezpieczenie**

Ponieważ Alta Via 1 prowadzi znakowanymi szlakami turystycznymi, a najwyżej położone miejsca na trasie nie przekraczają 3000 m n.p.m., do przejścia AV1 wystarczy ci **klasyczne ubezpieczenie turystyczne** bez rozszerzenia o sporty aktywne i wysokiego ryzyka, o ile pójdziesz trasą bez dróg ubezpieczonych (tzw. via ferrat), których łatwo można uniknąć. Jeśli jednak chciałbyś z nich skorzystać (czy to na samej Alta Via 1, czy dla urozmaicenia i zabawy w jej okolicy), lepiej sprawdź warunki rozważanego ubezpieczenia – większość ubezpieczycieli **traktuje korzystanie z dróg ubezpieczonych jako sport wysokiego ryzyka** i trzeba się na to odpowiednio doubezpieczyć oraz mieć ze sobą potrzebny sprzęt ferratowy.

#### **Nawigacja i mapy**

Dla kogoś może to być zaskoczeniem, ale Alta Via 1 **nie jest zbyt dobrze oznakowana**. Nie znaczy to jednak, że po drodze nie ma żadnych oznaczeń – wręcz przeciwnie. Jak każda inna trasa w Alpach jest znakowana **czerwono-białym paskiem** albo **czerwono-biało-czerwonym paskiem** – i właśnie dlatego rozpoznanie, którędy biegnie AV1, a nie inna trasa, bywa czasem trudne i mylące. Czasem w białej części paska widnieje numer oznaczający daną ścieżkę, ale ponieważ różne drogi krzyżują się i nakładają, nie zawsze będziesz podążać tylko za nr 1. Na niektórych drogowskazach znajdziesz wprost napis „Alta Via 1”, ale zdecydowanie nie na wszystkich, więc dobrze jest znać też cele pośrednie i kierunek trasy. Czasem na kamieniach natkniesz się na namalowany znak **niebieskiego trójkąta z czerwoną jedynką w środku**, który pewnie upewni cię, że idziesz właściwą ścieżką.

Do nawigacji offline i planowania trasy zdecydowanie polecamy [mapy.cz](https://mapy.cz/s/rodeluludu), w których cała trasa jest zaznaczona. Szlak długodystansowy Alta Via 1 znajdziesz oczywiście też w innych mapach i nawigacjach turystycznych, jak np. [Hiiker](https://hiiker.app/trails/italy/pustertal-val-pusteria/alta-via-1/map), [AllTrails](https://www.alltrails.com/lists/alpine-path-1-dolomites-alta-via-1-dolomiti) itp. W znanej i lubianej wśród thru-hikerów aplikacji FarOut mapa Alta Via 1 obecnie nie jest dostępna. Jeśli nie chcesz polegać tylko na elektronice, możesz kupić na przykład przewodnik wraz z mapami od [Cicerone](https://www.cicerone.co.uk/alta-via-1-trekking-in-the-dolomites) albo Knife Edge Outdoor.

- [Fizan Compact 4](/p/fizan-compact-4.md)
- [Cumulus Panyam 450](/p/cumulus-panyam-450.md)
- [Katadyn BeFree 1 L](/p/katadyn-befree-1-l.md)
- [Liteway Simplex Max Tarp](/p/liteway-simplex-max-tarp.md)
- [Gramino Ultralight Sit Pad](/p/gramino-ultralight-sit-pad.md)
- [Topo Athletic Women's Terraventure 4](/p/topo-athletic-terraventure-4-womens.md)
- [TOAKS LIGHT Titanium 550 ml Pot](/p/toaks-light-pot-550-ml.md)
- [Sea To Summit Pocket Trowel](/p/sea-to-summit-pocket-trowel.md)
- [Jetboil Jetpower Fuel 230 g](/p/jetboil-jetpower-fuel-230-g.md)
- [Kula Cloth](/p/kula-cloth-pee-cloth.md)
- [Gramino SagiFlow](/p/gramino-sagiflow-ultralight-bidet.md)

## **Sprzęt**

Jeśli zdecydujesz się iść Alta Via 1 od schroniska do schroniska, w dodatku z półwyżywieniem (szczegóły w sekcjach Biwakowanie i Zaopatrzenie), możesz przejść całą trasę niemal **całkiem na lekko** – nie będziesz bowiem potrzebować namiotu ani karimaty, do schronisk wystarczy ci lekki letni śpiwór, nie przyda ci się nawet kuchenka, a z jedzenia poniesiesz co najwyżej przekąski i snacki.

Większość naszych czytelników kusi jednak, żeby przejść trasę Alta Via 1 **na dziko**. W takim przypadku będziesz potrzebować **klasycznego sprzętu na szlaki długodystansowe**. Warto wcześniej spokojnie rozpisać sobie listę ultralekkiego sprzętu na trek. Nie musisz też brać ciężkich skórzanych butów trekkingowych – tak samo jak na innych szlakach długodystansowych lekko będzie ci się szło w **butach trailowych**, które mają nad nimi sporo zalet. Buty z mocno startą podeszwą zostaw jednak lepiej w domu – w terenie na AV1 naprawdę nie chcesz, żeby ci się niepotrzebnie ślizgało.

Jak na wszystkich szlakach długodystansowych, radzimy zabrać ze sobą także [filtr do wody](/c/sprzet/filtry-do-wody) – dzięki temu będziesz dużo bardziej elastyczny w korzystaniu z naturalnych źródeł wody.

Nie zapomnij też o lekkiej puchówce – wieczory w górach na wysokości około 2000 m n.p.m. potrafią być chłodne nawet w miesiącach letnich. Dobierz do tego również śpiwór albo [quilt](/c/spanie/quilty) – zmarzluchom nawet latem mogą w nocy szczękać zęby, więc lekki [trzysezonowy śpiwór](/c/spanie/spiwory) albo quilt będzie dla niektórych pewniejszym wyborem.

Jeśli chodzi o namioty i schronienia, w miesiącach letnich AV1 dałoby się przejść nawet z prostym [tarpem](/c/spanie/tarpy) (rozstawianym na kijkach trekkingowych) – trzeba go tylko wcześniej przetestować i wiedzieć, jak go poprawnie napiąć i zakotwić także na wypadek burzy. Owadów nie musisz się specjalnie obawiać.

Co można natomiast polecić bez wahania, to [**kijki trekkingowe**](/c/sprzet/kije-trekkingowe) i **krem z filtrem** – twoje kolana i skóra później ci za to podziękują.

## **Logistyka na szlaku**

#### **Biwakowanie**

Czy biwakowanie i rozbijanie namiotu w Dolomitach jest dozwolone? No… Powiedzmy to wprost. Nie jest. **Dziki biwak jest w całych Włoszech zakazany.** Nie inaczej jest w Dolomitach, choć na ich terenie zwykle się to toleruje i biwakowanie jest tu dość powszechne. Musisz jednak zachowywać się wobec przyrody **odpowiedzialnie** i z szacunkiem – czyli najlepiej rozbijać się o zmierzchu i pakować już o świcie, szukać miejsc, które nie leżą tuż przy ścieżce i nie rzucają się w oczy, nie zostawiać po sobie żadnych śmieci. Wtajemniczeni wiedzą, że oznacza to **przestrzeganie zasad** Leave No Trace.

Jak już wcześniej wspomnieliśmy, trasa Alta Via 1 została pomyślana przede wszystkim jako tzw. szlak długodystansowy „**hut-to-hut”**, można ją więc przejść w całości **od schroniska do schroniska** bez konieczności spania na dworze. Schronisk górskich, tzw. „**rifugio**”, jest po drodze naprawdę dużo – niektóre mijasz wprost na trasie, inne są tylko kawałek od niej. Każdego dnia natkniesz się na co najmniej jedno schronisko, a często od razu na kilka. Etapowe schroniska (wraz z kontaktem do nich) znajdziesz [tutaj](https://www.dolomiti.org/en/cortina/experiences/t/alpine-path-1/) w opisie poszczególnych odcinków. Wszystkie schroniska są też zaznaczone na [mapy.cz](https://mapy.cz/s/rodeluludu). Czasem wolne miejsce w schronisku da się zdobyć na miejscu, radzimy jednak rezerwować rifugia z odpowiednim wyprzedzeniem. Ich pojemność nie bywa zbyt duża, a w miesiącach letnich są naprawdę oblegane – nie tylko przez wędrowców AV1, ale też na przykład przez wspinaczy czy osoby, które ze schroniska wyruszają na jednodniowe wycieczki pieszo albo rowerem górskim. Cena za nocleg z półwyżywieniem waha się w granicach ok. 50–150 €, a zniżki możesz dostać, jeśli jesteś członkiem [CAI](https://www.cai.it/) albo [Alpenverein](https://www.oeav.cz/horske-chaty). W schroniskach często dostępne jest wi-fi i możliwość naładowania elektroniki. Przy niektórych schroniskach być może pozwolą ci nawet rozbić namiot, jeśli zapytasz obsługę (nie są to jednak oficjalne kempingi – wszystko opiera się na wzajemnej umowie i dobrej woli).

Kolejną opcją na złożenie głowy w Dolomitach (przede wszystkim przy intensywnych letnich burzach) są różne **schrony, szałasy i bacówki**. Czasem są to dawne, opuszczone chaty (np. [Malga Moschesin](https://mapy.cz/s/moredasobu)), schrony awaryjne albo nieużywane już, na wpół rozpadnięte obory, kiedy indziej trafisz na piękny drewniany budynek ze stołem, kominkiem i piętrem do spania (np. [Casera del Camp](https://mapy.cz/s/labocopuhe) albo [Casera La Varetta](https://mapy.cz/s/kaketubula)). W szukaniu takich obiektów pomogą ci [mapy.cz](https://mapy.cz/s/rodeluludu), ewentualnie także [boudy.info](http://boudy.info/).

- [CNOC Hydriam 750 ml 42 mm](/p/cnoc-hydriam-750-ml-42-mm.md)
- [Liteway Poncho Simplex](/p/liteway-poncho-simplex.md)
- [Sea To Summit Wilderness Wash 100 ml](/p/sea-to-summit-wilderness-wash-100-ml.md)
- [Liteway Simplex Mini Tarp](/p/liteway-simplex-mini-tarp.md)
- [TheTentLab DirtSaw Deuce #2 UL Trowel](/p/thetentlab-dirtsaw-deuce-2-ul-trowel.md)
- [DexShell Running Lite Sock 2.0](/p/dexshell-running-lite-sock-2-0.md)
- [Big Agnes Tiger Wall UL3](/p/big-agnes-tiger-wall-ul3.md)
- [Liteway Wash Bag](/p/liteway-wash-bag.md)
- [Liteway Choonie Apex](/p/liteway-choonie-apex.md)
- [Montane Women's Protium Hoodie](/p/montane-womens-protium-hoodie.md)
- [Adventure Menu Makaron penne z białkiem ze świerszczy w sosie z fasolą, szpinakiem i oliwkami](/p/adventure-menu-cricket-protein-penne-in-sauce-with-beans-spinach-and-olives.md)

#### **Zaopatrzenie**

Jedzenie kupisz w sklepach i supermarketach **na początku i na końcu treku** (Niederdorf – Villabassa, Toblach Dobbiaco, Belluno). Jeśli jednak jedziesz na start własnym samochodem, opłaca się **zrobić zapasy jeszcze w Polsce** i przywieźć je ze sobą (polecamy na przykład lekkie i pożywne dania dehydratowane na wyjazdy).

Jeśli pójdziesz Alta Via 1 od schroniska do schroniska i skorzystasz z **noclegu z półwyżywieniem**, nie będziesz musiał nieść na plecach dużo jedzenia. Drobne snacki, czekolady, batony itp. dokupisz też w schroniskach – oczywiście z pewną górską przebitką. Nawet jeśli będziesz spać po drodze na dziko, nie ma problemu, żeby codziennie zjeść obiad, kolację albo choćby wypić słodki napój i kawę z ciastkiem w którymś ze schronisk. Trasa Alta Via 1 nigdzie nie schodzi do miasta ani wsi, więc bezpośrednio **nie miniesz żadnego sklepu ani supermarketu, w którym uzupełnisz zapasy**.

#### **Woda**

Wody na trasie Alta Via 1 jest **całkiem sporo**, nie stanowi więc dużego problemu. Po drodze spotkasz poidełka z wodą pitną, wodę bez problemu uzupełnisz też w schroniskach górskich. Dość często natkniesz się również na różne źródła, strumyki czy jeziora – z nich ze względów bezpieczeństwa radzimy wodę zawsze [filtrować](/c/sprzet/filtry-do-wody). Większości osób wystarczy pojemność maks. 3 litrów (to jednak zawsze zależy też od pogody, indywidualnych potrzeb i tempa).

## **Zagrożenia i trudność**

#### **Pogoda**

W szczycie lata możesz spodziewać się temperatur sięgających 30°C, i to nawet na wysokościach powyżej 2000 m n.p.m. (nie lekceważ więc nawadniania i ochrony skóry), ale nocne temperatury w wyżej położonych rejonach potrafią mocno spaść. Trzeba jednak uważać na wahania pogody, bo latu w górach często towarzyszą **popołudniowe burze** (mogą jednak przyjść o każdej porze dnia i nocy). Nie bagatelizuj więc przygotowania w postaci śledzenia prognozy pogody i unikaj przechodzenia wysokich górskich przełęczy oraz eksponowanych fragmentów w czasie spodziewanych burz – lepiej zatrzymaj się na kawę i ciasto w którymś rifugio po drodze.

We wrześniu pogoda bywa zwykle stabilniejsza i burz jest wyraźnie mniej, możesz jednak spodziewać się stopniowego ochłodzenia, czasem nawet pierwszych przymrozków i potencjalnie pierwszego śniegu.

#### **Teren**

Alta Via 1 oceniana jest zwykle jako **średnio wymagający** trek. Teren jest dla większości osób stosunkowo komfortowy i prosty – nie chodzi się po lodowcu ani nie wspina po skałach. Dolomity słyną ze swoich dróg ubezpieczonych, ale na Alta Via 1 spotkasz tylko jedną via ferratę wokół masywu Schiara, i to ostatniego dnia (w kierunku z północy na południe) – można jej łatwo uniknąć, wybierając alternatywne zakończenie w La Pissa.

Większość trasy tworzą dobrze utrzymane ścieżki i drogi, ale na kilku odcinkach pójdziesz też po kamienistym lub żwirowym terenie, który podczas deszczu bywa śliski i niebezpieczny. Na krótkich dystansach spotkasz spore przewyższenia – niektóre podejścia i zejścia są bardziej strome i mogą dać popalić twoim kolanom. Kilka krótszych fragmentów jest bardziej eksponowanych, ale większość z nich zabezpieczono stalowymi linami albo barierkami. Ze wszystkich tras „Alta Via” w Dolomitach AV1 jest jednak **najłatwiejsza i technicznie najmniej wymagająca**.

#### **Urazy i problemy zdrowotne**

Na treku Alta Via 1 mogą cię spotkać urazy czy problemy zdrowotne tak samo **jak wszędzie indziej**. Poruszasz się w wysokich górach, uważaj więc dobrze, żeby uniknąć kontuzji przeciążeniowych, potknięć, poślizgnięć i upadków.

Po wypiciu **niefiltrowanej wody** z naturalnych źródeł mogą cię dopaść **problemy trawienne**.

#### **Zwierzęta**

W Dolomitach nie występują **żadne potencjalnie niebezpieczne zwierzęta**. Za najgroźniejszą można by uznać chyba **żmiję zygzakowatą**, która jest jadowita, ale zwykle atakuje tylko w obronie własnej. Populacja niedźwiedzi liczy w Dolomitach kilkadziesiąt osobników, występują one jednak bardziej na zachód od trasy Alta Via 1. Mimo to spotkanie z nimi uchodzi za rzadkość – to bardzo płochliwe zwierzęta.

Po drodze będą ci czasem towarzyszyć **stada krów, osiołków albo koni**. Możesz też liczyć na obserwowanie **kozic i świstaków** w ich naturalnym, wysokogórskim środowisku.

#### **Rośliny**

W Dolomitach nie występują żadne niebezpieczne rośliny, które powodowałyby agresywne podrażnienia skóry, były toksyczne czy śmiertelnie trujące (z wyjątkiem niektórych grzybów – różnych gatunków muchomorów itp.). Mimo to lepiej unikaj jedzenia jakichkolwiek jagód, owoców leśnych i grzybów, których nie znasz i nie potrafisz bezpiecznie rozpoznać.

Zwłaszcza na początku lata możesz cieszyć się **kolorowymi łąkami pełnymi kwiatów**.

- [Sea To Summit Lightweight Dry Bag First Aid](/p/sea-to-summit-lightweight-dry-bag-first-aid.md)
- [Sea To Summit Ultra-Sil Dry Bag](/p/sea-to-summit-ultra-sil-dry-bag.md)
- [NEMO Switchback](/p/nemo-switchback.md)
- [Sawyer Mini SP128 Orange](/p/sawyer-mini-sp128-orange.md)
- [Tidy Gear Gaiters](/p/tidy-gear-gaiters.md)
- [Hyperlite Mountain Gear Pods](/p/hyperlite-mountain-gear-pods.md)
- [Hyperlite Mountain Gear Versa](/p/hyperlite-mountain-gear-versa.md)
- [Darn Tough Women's Bear Town Micro Crew Lightweight](/p/darn-tough-bear-town-micro-crew-lightweight-womens.md)
- [DexShell Ultra Thin Crew](/p/dexshell-ultra-thin-crew.md)
- [Topo Athletic Men's Pursuit 2](/p/topo-athletic-pursuit-2-mens.md)
- [Gramino Trucker Hat](/p/gramino-trucker-hat.md)

## **Alternatywy**

Dolomity są poprzecinane mnóstwem ścieżek, dróg i tras o różnej trudności, więc trasę Alta Via 1 można wydłużyć, skrócić, ułatwić albo utrudnić według własnych preferencji. Jeśli na przykład szukasz **via ferrat** i nie przeszkadza ci niesienie potrzebnego sprzętu, w kilku rejonach wokół AV1 możesz wybrać się na wycieczki drogami ubezpieczonymi. W pobliżu trasy znajdziesz też różne **punkty widokowe** albo **szczyty**, na które możesz wejść, ewentualnie kolejne **schroniska górskie**, w których przenocujesz albo po prostu zjesz coś dobrego. Na przykład schronisko **Rifugio Nuvolau** kawałek od AV1 stoi na samym szczycie skały i oferuje przepiękny widok we wszystkie strony.

Po drodze natkniesz się także na **pozostałości po pierwszej wojnie światowej** (np. resztki fortów, dawne magazyny, okopy i tunele). Obok niektórych trasa AV1 prowadzi bezpośrednio (np. Cinque Torri), do innych trzeba zboczyć, a w niektórych przypadkach także z użyciem sprzętu ferratowego (np. w okolicy Rifugio Lagazuoi).

## **Praktyczne rady i wskazówki na koniec**

**Budżet:** Jeśli przejdziesz całą AV1 z noclegami i wyżywieniem w schroniskach górskich, ten szlak długodystansowy prawdopodobnie trochę cię zaboli po kieszeni. I odwrotnie – jeśli poniesiesz na plecach wszystkie zapasy na cały trek i będziesz spać wyłącznie pod namiotem, poza dojazdem na początek i koniec szlaku nie musisz wydać ani złotówki (a raczej ani jednego euro). Większość osób wybierze jednak złoty środek – spanie na dworze i okazjonalne posiłki w schroniskach.

**Płatności:** W schroniskach górskich po drodze zwykle można płacić kartą, ale niektóre przyjmują wyłącznie gotówkę, dobrze więc być przygotowanym na obie opcje. Jeśli rezerwujesz nocleg w rifugiach z wyprzedzeniem, możesz z góry zapytać o możliwości płatności w danym konkretnym miejscu.

**Zasięg komórkowy:** Zasięg sieci komórkowej nie jest dostępny na całej trasie, ale każdego dnia prawdopodobnie choć na chwilę go złapiesz (w niektórych częściach lepiej, w innych gorzej). W niektórych schroniskach górskich dla nocujących bywa dostępne wi-fi (o zmiennej prędkości i niezawodności).

**Język:** We wszystkich schroniskach górskich mówi się przynajmniej trochę po angielsku, ale jeśli znasz włoski albo niemiecki, prawdopodobnie pogadasz z obsługą i miejscowymi turystami nieco lepiej.

**Porównanie z TMB:** Szlaki długodystansowe Alta Via 1 i Tour de Mont Blanc uchodzą za najpiękniejsze w Europie, dlatego często się je ze sobą porównuje. TMB jest dłuższy niż AV1 (ok. 160 km vs 120 km), ale przewyższenie w przeliczeniu na kilometr jest podobne (nieco większe na TMB). Na obu szlakach możesz korzystać z noclegów i przynajmniej okazjonalnych posiłków w schroniskach. TMB prowadzi przez 3 państwa, które mają różne przepisy dotyczące dzikiego biwakowania (zakaz z wyjątkiem Francji), na AV1 biwakowanie jest zakazane, ale zwykle tolerowane. TMB prowadzi też przez miasta z możliwością zaopatrzenia, dzięki czemu jednak częściowo biegnie po asfalcie. Na TMB trasa jest lepiej oznakowana niż na AV1. Na TMB jest więcej fragmentów z linami i drabinami, za to na AV1 czeka cię urozmaicony wapienny teren, który dla kogoś może być trudniejszy. Na obu szlakach możesz jednak liczyć na niewiarygodnie piękne widoki i scenerie – o ile na TMB spotkasz lodowce i wodospady, a majestatyczny najwyższy szczyt Alp będziesz mieć praktycznie cały czas na oku, o tyle na AV1 widoki będą zmieniać się za każdym zakrętem, a otaczać cię będą przede wszystkim ostre, skaliste górskie turnie. Obecnie TMB jest popularniejszym i częściej odwiedzanym szlakiem, ale popularność AV1 wciąż rośnie i to chyba tylko kwestia czasu, kiedy będzie równie oblegany jak TMB. Najwyższy więc czas ruszyć na AV1!

- [Sea To Summit Camp Cutlery Spork Charcoal](/p/sea-to-summit-camp-cutlery-spork-charcoal.md)
- [Nikwax BaseWash 300 ml](/p/nikwax-basewash-300-ml.md)
- [Sea To Summit Airlite Towel – Medium](/p/sea-to-summit-airlite-towel-medium.md)
- [Sea To Summit Escapist 15D Tarp Large](/p/sea-to-summit-escapist-15d-tarp-large.md)
- [Sea To Summit Ultralight Aeros Pillow](/p/sea-to-summit-ultralight-aeros-pillow.md)
- [REAL Turmat Kebab](/p/real-turmat-kebab-stew.md)
- [Liofilizowane serowe kosteczki Farmera 50 g](/p/freeze-dried-farmers-cheese-cubes-50-g.md)
- [Gramino SagiFlow](/p/gramino-sagiflow-ultralight-bidet.md)
- [Sea To Summit Hydraulic Packing Cube](/p/sea-to-summit-hydraulic-packing-cube.md)
- [Patizon Merino Tube](/p/patizon-merino-tube.md)
- [Petzl Actik Core 2025](/p/petzl-actik-core.md)

This post is also available as [HTML](/blog/alta-via-1-przewodnik).

## Sitemap

See the full [sitemap](/sitemap.md) for all pages.